40 godina Boscheva sustava protiv blokiranja kotača ABS

Pouzdano kočenje oduvijek je ključna značajka sigurne vožnje. Međutim, u slučaju pretjerane sile kočenja kotači se mogu blokirati. Time se onemogućava upravljanje vozilom, a može doći i do proklizavanja.

Godine 1978. Bosch je bio prvi dobavljač koji je na tržište plasirao sustav protiv
blokiranja kotača (ABS) koji se razvijao usporedno s automobilskom industrijom.
Taj elektronički sustav u ranoj fazi prepoznaje vjerojatnost blokiranja kotača i
ciljano smanjuje tlak u kočnicama. Zahvaljujući tome moguće je i dalje upravljati
vozilom, čak i u slučaju potpunog kočenja ili cestovnih površina s različitim
razinama prianjanja. Vozač tako može izbjeći prepreke i sigurno zaustaviti vozilo
čak i pri naglom kočenju. ABS stoga već 40 godina pridonosi sprječavanju
prometnih nesreća i značajnom povećanju sigurnosti na cesti. Osim toga, ABS
ne opterećuje kočnice jer sprječava nastanak istrošenih točaka na gumama
uzrokovanih blokiranjem kotača i proklizavanjem.

Kao i većina novorazvijenih sustava, ABS se prvi put upotrijebio u osobnim
automobilima visoke klase kao što su Mercedes klase A ili BMW serije 7. Ubrzo
je postao dostupan kao oprema za kompaktnu klasu – isprva uz nadoplatu, a
zatim kao standardna oprema. Do 1990. približno šest milijuna vozila diljem
svijeta bilo je opremljeno Boschevim ABS-om. Njegov učinak na povećanje
sigurnosti na cesti bio je očigledan, zbog čega su se proizvođači automobilske
opreme obvezali na opremanje svih osobnih automobila proizvedenih od sredine 2004. godine nadalje ABS-om kao standardnom opremom. Od početka 1991.
godine kamione čija je bruto težina premašivala 3,5 tona i autobuse s više od
osam sjedala bilo je moguće registrirati samo ako su bili opremljeni ABS-om.
Naposljetku, sustavi protiv blokiranja kotača postali su dostupni i za motocikle,
čime su se spriječile teške prometne nesreće uzrokovane blokadom kotača.
Početkom 2016. godine ABS je postao obvezan za sve nove motocikle čiji
obujam premašuje 125 cm3.

Od 2017. godine svi novoregistrirani motocikli
moraju biti opremljeni ABS-om. Početkom 2016. godine ABS je postao obvezan
za sve nove motocikle čiji obujam premašuje 125 cm3. Od 2017. godine svi
novoregistrirani motocikli moraju biti opremljeni ABS-om.

Bosch je 2018. plasirao na tržište eBike ABS – prvi sustav protiv blokiranja
kotača za bicikle s električnim pogonom koji su spremni za serijsku proizvodnju.
Njime se omogućava sigurno i kontrolirano kočenje u teškim uvjetima.
Neprestani daljnji razvoj Boschevih komponenata za ABS.
Kad senzor brzine obavijesti upravljačku jedinicu o neposrednom blokiranju
kotača, upravljačka jedinica šalje signal hidrauličkom modulatoru, što omogućava
smanjenje tlaka u kočnicama. Time se sprječava blokiranje kotača. Tijekom
posljednjih 40 godina Bosch neprestano unaprjeđuje ABS: komponente sustava
postaju sve manje, kompaktnije i snažnije.

Istodobno je ABS postavio temelje za razvoj dodatnih modernih sustava za
sigurnu vožnju. Primjerice, sustav za kontrolu proklizavanja (TCS) i elektronički
program stabilnosti (ESP®), temelje se na ABS-u. Međutim, čak i ulje za kočnice
mora ispuniti sve veće zahtjeve koje za njih postavljaju moderni kočnički sustavi.
Bosch stoga nudi ENV6, iznimno dinamičko ulje za kočnice niske viskoznosti s
visokim vrelištem koje je razvijeno posebno za trenutačne i buduće kočničke
sustave. Ukupan zbroj sustava za upravljanje kočnicama ABS i ESP® koje
Bosch isporučuje u posljednjih 40 godina doseže ogroman iznos od gotovo 457
milijuna sustava koji su ugrađeni diljem svijeta do 2018. godine.

Popravci temeljeni na vrijednosti koje nudi Boschev elektronički servis
Bosch radionicama za motorna vozila nudi različite vrste servisa za upravljačke
jedinice sustava ABS i ESP®. Kako bi se klijentima radionica pružila rješenja
koja odgovaraju trenutačnoj vrijednosti njihovih vozila, neispravni se uređaji
popravljaju ili zamjenjuju. Tehničari Boscheva elektroničkog servisa (www.boschprepair-service.com) mogu se pohvaliti bogatim i iscrpnim višegodišnjim
iskustvom.

Čak i za reparirane upravljačke jedinice osiguravaju ponovno
uspostavljanje visoke kvalitete originalne opreme. Neispravni uređaji preuzimaju
se u radionici, popravljaju i šalju natrag u roku od 48 sati. Ovaj brz i jednostavan
servis pomaže radionicama da klijente učine zadovoljnima nudeći im cijene koje
se temelje na vrijednosti.

(Ivan Delić)

O autoru
Međimurje Press – specijalizirani vremenski zapisnik koji donosi najnovije i pouzdane vijesti iz Međimurja.

Vezane vijesti

Komentiraj

*