U KOTORIBI SAGRAĐENA PRVA PRUGA U HRVATSKOJ
24. travnja 1860. godine, u promet je puštena prva željeznička pruga u Hrvatskoj, a istog dana vlak je stigao na prvi kolodvor u Hrvatskoj, onaj u Kotoribi. Kako piše HŽ infrastruktura, riječ je o pruzi koja prolazi kroz MEĐIMURJE, između kolodvora Kotoriba na današnjoj hrvatsko-mađarskoj granici i stajališta Macinec na hrvatsko-slovenskoj granici, a koja je bila dio pruge Budimpešta – Nagykanizsa – Kotoriba –Čakovec – Pragersko.
Pruga je spojila Budimpeštu na magistralnu prugu Beč – Trst, a Hrvatsku povezala s europskom željezničkom mrežom. Ovaj povijesni trenutak označio je početak industrijskog napretka i bržeg povezivanja regija, a željeznica je postala ključni element gospodarskog razvoja Hrvatske.
Prugu je krajem 1857. počelo graditi Carsko i kraljevsko povlašteno društvo Južnih željeznica, ubrzo nakon što je za promet otvorena bečko-tršćanska pruga. Na pružnoj dionici kroz današnju Hrvatsku bila su sagrađena tri kolodvora – Čakovec, Donji Kraljevec i Kotoriba s pripadajućim infrastrukturnim građevinama. Najveći i najsloženiji objekt na pruzi bio je 153 m dugačak most preko rijeke Mure kod Kotoribe. Bio je to prvi most sagrađen u jednom dijelu od neprekinute jednodijelne konstrukcije. Promet na pruzi počeo je teći 1. svibnja 1860. i to s dva para mješovitih vlakova na dan u oba smjera.
(mp)
